汽车动力电池PET保护膜等离子表面处理的原理和优势 当前位置: 网站首页 > 新闻资讯 > 行业新闻

PET是一种典型的离型分子结构,属于非极性材料,表面能比较低,如果不做表面处理,则不利于胶粘剂的粘接。

采用等离子表面处理方式,能够在不损害基材的基础上引入活性基团,增加表面粗糙度,提高表面能,使用等离子表面处理后的蓝膜表面与匹配的胶水可以形成良好的粘接性。

动力电池方型铝壳表面的保护膜,主流材料是PET膜(聚对苯二甲酸乙二醇酯,简称聚酯),具有耐酸碱、耐腐蚀、耐高压、不残胶,防爆阻燃等特性。作为汽车动力电池之间的绝缘材料,可以起到良好的保护作用,阻隔单个电芯由于各种故障对其他电芯组件产生不良影响,又叫隔离膜、防粘膜等。

汽车动力电池的PET保护膜经过双层贴合加工,表面涂一层铝电池专用胶水,厚度为110um,粘性达到1200gf/25mm;分为单面离型膜和双面离型膜,厚度0.015-0.20mm,宽度:1080mm以下,正面剥离8N/m;粘接保持率90%以上。

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